Environnement Lançonnais

Compte-rendu de la réunion du comité de suivi de la sécurisation de la D113N du 30 avril 2015

Alain KALT (retranscription) — 2015-06-02T06:28:13Z

Secrétariat permanent du Comité de Suivi D113 : traversée de Lançon-Provence Réunion du 30 avril 2015

Dossier suivi par Roger ARTAUD Ligne directe 04 90 42 90 38

Participants : voir feuille d'émargements à la Mairie.

Pièces jointes : diaporamas projetés au cours de la réunion.

La Direction des Routes (DR) fait un rapide rappel des points évoqués lors des réunions précédentes de ce comité (les 17 septembre et 17 décembre 2014), et des conclusions qui conduisent à l'aménagement de 3 points particuliers : le carrefour des Nouens, le carrefour de la Chapelle, et le carrefour des Ratonneaux.

Le carrefour des Nouens constitue un aménagement prioritaire : si la DR ne rencontre pas de problème, notamment au niveau des acquisitions foncières, les études de définition seront conduites en 2015 pour un début de réalisation fin 2016. La DR renouvelle sa demande à la Commune pour un accompagnement dans les démarches auprès des propriétaires concernés.

Le carrefour est légèrement déporté vers le sud afin d'éviter les acquisitions foncières sur des propriétés bâties. Au niveau actuel de l'étude, les acquisitions foncières représentent environ 2 200 m². L'aménagement du carrefour prend en compte le rétablissement des chemins ruraux existants au nord-est et au sud-est, ainsi qu'un départ pour le raccordement ultérieur de la voie de desserte de la zone commerciale à créer au sud de la D113.

Deux hypothèses d'aménagement du carrefour sont présentées, avec raccordement ou pas de l'Avenue Caravaca sur le giratoire :
La solution avec raccordement pose un problème de sécurité et de giration lié à la proximité des points de raccordement, avec la voie entrante de la D19 d'une part, avec la voie sortante sur la D113 vers Salon d'autre part ;

La solution sans raccordement sera préférée induisant soit la transformation de Caravaca en impasse, soit son raccordement sur la D19 :

1) à son emplacement actuel, avec un problème de proximité et de faible longueur de stockage en tourne-à-gauche (TàG) en sortie de giratoire vers Caravaca,

2) ou par l'intermédiaire d'un barreau de liaison à créer sur des propriétés privées, avec la possibilité d'aménager un stockage TàG plus sécurisant.

Christian CHIAPPINI demande si, plutôt qu'un TàG sur la D19 vers Caravaca, il ne serait pas préférable de renvoyer ce trafic d'échange vers le giratoire D19/1ère Armée Française. Il lui est répondu que cela chargerait ce carrefour et en compliquerait le fonctionnement.

Jean-Pierre MARMOZ demande si l'eau et l'électricité seront amenées dans ce giratoire. Il lui est répondu que les fourreaux seront mis en place, l'aménagement paysager et la mise en place éventuelle de l'éclairage public relevant d'une maîtrise d'ouvrage communale.

Le Major SEGALEN craint une arrivée trop rapide sur le giratoire en venant de La Fare. Il lui est répondu que la vitesse sera limitée, et que l'aménagement sera conduit pour donner plus de lisibilité à la présence du carrefour.

Concernant le problème des vitesses, M. le Maire évoque la mise en place du radar, pour laquelle la Préfecture de Police a questionné la DR sur la pertinence du point d'implantation. L'avis demandé n'est que consultatif, mais la DR estime qu'il serait préférable de poser ce radar dans la section où la limitation de vitesse nous intéresse (en approche de la Section Chapelle-Ratonneaux). La Commune relancera la Préfecture de Police sur la mise en place du radar.

Parallèlement, M. le Maire précise que la Commune procèdera à la pose de 4 radars pédagogiques sur la section concernée : leur positionnement sera vu, sur place, avec les représentants de la DR.

Une étude de faisabilité a été conduite sur un regroupement des carrefours de la Chapelle et des Ratonneaux sur un seul point d'échange, avec contre-allées.

Sur le court terme (été 2015), le carrefour de la Chapelle (D21 vers les Baïsses et Av. St Cyr) recevra un aménagement du même type que celui conduit l'année dernière sur le carrefour des Ratonneaux :

suppression des voies de décélération à droite,

resserrement de la perspective générale par mise en place de bordures à l'extérieur de la chaussée,

mise en place de balises J11.

Parallèlement, le débouché de l'Av. Henri Cat recevra un aménagement matérialisant l'interdiction des TàG (légère surélévation de l'ilot et mise en place de balises J11 rapprochées).

De nombreux participants soulèvent le caractère plus accidentogène que sécuritaire de la suppression des voies de décélération. La DR précise que les voies de décélération répondaient, à l'époque, à un besoin de fluidité de la circulation, alors que le discours actuel est bien d'assurer la limitation des vitesses dans les carrefours et la sécurisation des échanges.

Un débat s'instaure sur le maintien de la zone de dépassement Salon-Marseille entre le carrefour de la Chapelle et le carrefour des Nouens.

Le Major SEGALEN précise que les vitesses dans cette section sont proches de 110 km/h : il s'interroge sur la pertinence de conserver les deux voies. La DR précise que, pour apaiser les comportements des usagers, il est nécessaire de permettre d'avoir des zones de dépassement. De plus, rien dans l'environnement de la route, ne justifie une limitation de la vitesse.

Christian CHIAPPINI fait remarquer que, dans la section comprise entre le carrefour des Milanis (Salon) et le carrefour des Caravanes, la D113 est limitée à 70 km/h.

Patrick GREGOIRE s'interroge sur l'opportunité de conserver la situation actuelle dans la perspective de l'aménagement du carrefour des Nouens.

Pour M. le Maire, l'important est bien d'assurer le traitement sécurisé des points d'échange. Il souligne toutefois la forte demande des Lançonnais de voir supprimer cette section de dépassement.

La DR fait remarquer qu'il n'y a pas d'accident relevé mettant en cause la responsabilité d'un véhicule circulant sur la section à 2 voies.

En marge de la réunion, est évoqué l'aménagement de la D19, avec la mise en service prévue de la déviation de La Fare dans la 2ème quinzaine de juin 2015, pour ce qui concerne notamment le carrefour nord avec la Route de Val de Sibourg (carrefour du Cyprès).

La DR précise que le département est désormais propriétaire de la quasi-totalité des emprises nécessaires, seules deux parcelles (dans l'emprise du carrefour du Cyprès) n'ayant pas encore été acquises, pour des problèmes liés à une succession.

Chacun s'entend à reconnaître qu'il ne serait pas judicieux de traiter la section courante sans aménager ce carrefour.

Alain KALT demande s'il n'est pas envisageable de limiter la vitesse à 70 km/h pour les PL sur la D19. Il lui est répondu que la loi impose à ces véhicules de rouler à 70 km/h, sans que cette obligation ne soit respectée. La Gendarmerie organisera les contrôles nécessaires pour faire appliquer cette obligation.

A Lançon, le 11 mai 2015

Dressé par Le Chargé de mission, Roger ARTAUD

Vu par Le Maire,

Michel MILLE

Diaporama de la présentation des projets par la Direction des routes... (6,3Mo)

Présentation d'une étude pour le tronçon situé entre le carrefour des Ratonneaux et celui de la route des Baïsses... (477Ko)

Réunion de la commission pour la sécurité de la D 113 N du 17-12-2014

Alain KALT (retranscription) — 2014-12-19T15:18:21Z

Gérard Sanchez a représenté l'association "Environnement Lançonnais" lors de la réunion de la commission D 113 N du 17 de ce mois.

Etaient présents

Monsieur le Maire et ses adjoints, la direction technique des routes du Conseil Général, la gendarmerie et les représentants des diverses associations, membres de la commission.

Depuis ma mise en place des panneaux limitant la vitesse à 70 Km/h, il n'y a pas eu d'accident sur cette portion de la 113 et le nombre d'excès de vitesse a été divisé par 7 ou 8.

Le service des routes a ensuite donné le résultat des études statistiques journalières demandées lors de la précédente réunion pour déterminer quel serait le lieu prioritaire pour créer un rond-point :

• 22 000 véhicules empruntent chaque jour cette portion de route.

• 3000 véhicules entrent ou sortent de la 113 par le carrefour des Nouens.

• 600 empruntent les allées Caravaca.

• 450 par jour entrent ou sortent de la 113 par le carrefour des Ratonneaux

• 500 passent par le petit pont au-dessus du canal pour rejoindre le rond-point des caravanes.

• Seulement une centaine de véhicules traversent la 113 de Lançon vers les Baïsses au carrefour Saint Cyr.

Compte-tenu de ces statistiques, le rond-point sera mis en chantier fin 2016 au carrefour des Nouens. Ce sera le seul qui sera créé dans les Bouches du Rhône cette année. Le montant des travaux est d'ores et déjà provisionné mais le délai est incompressible sachant que le respect des lois environnementales demande un délai de quatre saisons, soit une année d'études avant d'entreprendre des travaux de cette nature pour vérifier l'impact sur la faune et la flore avant décision définitive. D'autre part il sera nécessaire de finaliser l'achat de terrains à deux propriétaires pour résoudre le problème de l'emprise foncière. Seuls deux propriétaires seulement seront sollicités sachant que la pointe de terrain entre les allées Caravaca et la 113 appartient déjà au Conseil général.

En juin 2015, lorsque la déviation de La Fare les Oliviers sera opérationnelle, 4000 véhicules supplémentaires emprunteront quotidiennement la D19 pour ensuite augmenter notablement le flux de circulation au carrefour des Nouens.

Un autre rond-point est prévu entre Saint-Cyr et le carrefour des Ratonneaux mais aucune étude n'est pour le moment lancée. Il semblerait que ce dernier se fasse attendre quelques années. Monsieur le Maire a toutefois demandé à connaître rapidement sa localisation géographique pour prévoir sur le PLU des contre-allées et des accès à une future ZAC.

Enfin, la 3ème voie de la 113 après la boulangerie ne sera pas supprimée pour permettre aux usagers de dépasser des véhicules vraiment trop lents.

Compte-rendu de la réunion du comité de suivi sécurisation RD 113

Alain KALT (retranscription) — 2014-09-21T06:04:06Z

Comme convenu, une commission concernant la sécurisation de la RD113 a été constituée et s'est réunie le 16 septembre 2014.

Participants

Monsieur le président du Conseil général des Bouches du Rhône

Direction des routes du Conseil général

Le responsable de la sécurité routière du Conseil général

Monsieur le Maire de lançon avec les adjoints concernés

La brigade de gendarmerie de Salon de Provence

La brigade de gendarmerie de Lançon de Provence

Le Président de l'Association Lançonnaise contre l'insécurité sur la D113 et son adjoint

L'association Environnement Lançonnais

Le CIQ de Sibourg

Statistiques

La RD113 à Lançon : 23000 véhicules par jour dont 2000 camions

De 2009 à 2014 : 13 accidents , 10 morts, 14 blessés

Le carrefour des Nouans est le plus dangereux

La gendarmerie de Lançon a fait des contrôles de vitesse avant et après la pose des limitations de vitesse à 70 km/h

Au carrefour des Ratonneaux la vitesse moyenne des infractions est passée de 108 km/h à 87 km/h

Au carrefour des Nouans la vitesse moyenne des infractions est passée de 100 km/h à 82 km/h

De nets progrès ont donc été enregistrés gràce aux panneaux limitant la vitesse à 70 km/h sur ce tronçon.

Débat

Monsieur le maire a annoncé le projet de création d'une zone d'aménagement communal le long de la bordure ouest de la RD113, entre la sellerie et le carrefour des Nouans sur une surface de 7.5 hectares. Dans ce cas un carrefour serait nécessaire en face de la chapelle St Cyr. Les Ratonneaux et Nouans seraient dans ce cas, desservis par des contre-allées. Le périmètre de cette zone est a définir car une partie des terrains est inondable.

Monsieur Spagnulo Directeur des routes du département précise que cet emplacement, du fait de la proximité d'un monument historique, va compliquer les choses et augmenter les délais de réalisation.

Les rond-points aux carrefours de Nouens et de Ratonneaux seraient plus faciles à réaliser tout en précisant que l'emprise foncière est toujours très longue à aboutir.

Décisions

Monsieur Guerrini a demandé à M Roux, qu'un diagnostic soit terminé avant la fin octobre afin de pouvoir choisir les solutions les plus efficaces pour sécuriser cet axe.

Le diagnostic devra préciser :

coût approximatif du projet retenu,

date de réalisation possible en fonction des terrains à acheter par la commune et du planning de la Direction des routes.

Monsieur Guerrini s'engage à faire procéder à l'achat des terrains nécessaires par une procédure d'urgence.

Messieurs Bertail et Plantier de l'association des riverains pour la sécurisation de la RD113 préfèrent la construction de deux ronds-points à Nouans et Ratonneaux car cela fluidifierait la circulation aux heures de pointe sur le carrefour des Caravanes.

Dans l'immédiat, un radar automatique pour verbaliser les conducteurs ne respectant pas la vitesse de 70 km/h sera opérationnel avant la fin de l'année. Les travaux débuteront le 24 octobre.

Compte-rendu de la visite du Président du Conseil Général au sujet de la D113N

Alain KALT (retranscription) — 2014-07-15T06:50:50Z

A l'attention de Monsieur Spagnulo, Directeur des Routes au Conseil Général.

Suite à la visite qui s'est déroulée au carrefour des Ratonneaux ce vendredi 11 juillet 2014 à 9 heures trente, en présence de Monsieur le Président du Conseil Général, de Monsieur le Maire de Lançon, de Monsieur Agueda Adjoint chargé des Services techniques de notre commune, de Monsieur Donadio Adjoint chargé de L'Environnement et de l'Agriculture, de la représentante de l'Association Lançonnaise contre l'insécurité sur la D113, de la Présidente du CIQ de Sibourg, de quelques personnes ayant été confrontées à des accidents graves sur cet axe et de moi-même, Vice-président de l'association Environnement Lançonnais, nous avons retenu ce qui suit…

L'aménagement du carrefour des Ratonneaux doit encore être revu rapidement car sa configuration n'est pas pleinement satisfaisante à l'heure d'aujourd'hui. Une habitante de ce quartier excentré, qui n'a pas eu le temps de s'exprimer publiquement a notamment signalé un manque de visibilité vers la gauche lorsque le conducteur est assis dans sa voiture et donc en contrebas de la chaussée quand il souhaite s'engager sur la D113N en venant des Ratonneaux. Ceci en raison des plots récemment installés.

Des panneaux limitant la vitesse à 70 Km/h entre le carrefour des Ratonneaux et celui des Nouens doivent être installés dès cette semaine. Monsieur le président du Conseil Général s'y est formellement engagé. La commune doit en outre installer des radars pédagogiques pour que chacun soit au fait de son allure sur ce tronçon. La Préfecture doit être contactée par les instances du Conseil Général pour augmenter de façon significative les contrôles radars de la gendarmerie sur ce tronçon.

Une commission doit se réunir sous votre autorité avec la participation de la Mairie, des diverses associations présentes ce jour. Il serait souhaitable d'intégrer le CIQ de Sibourg. Les habitants de ce quartier, utilisateurs habituels du carrefour des Nouens, seront certainement impactés par l'augmentation prévisible de la circulation sur la D19 lorsque la déviation de La Fare sera finalisée.

Cette commission devra se réunir en Septembre pour définir les besoins en infrastructures en tenant compte à la fois de la dangerosité actuelle de ce tronçon de route et du devenir de la partie Sud de notre village qui pourrait éventuellement abriter quelques commerces supplémentaires.

Signalons que la « Réforme territoriale » prévue pour être effective le 31 décembre 2016 prévoit le transfert de l'aménagement des routes départementales vers les régions. Il est évident que ce changement structurel s'accompagne du transfert des moyens permettant leur gestion. Pour ne pas prendre beaucoup de retard, il est donc nécessaire d'avancer rapidement dans l'aménagement de la D113N qui concerne notre village.

Cordialement.

Alain Kalt, Vice-président de l'Environnement Lançonnais.

Relance de la Direction des routes des Bouches du Rhône pour la D113N à Lançon de Provence

Alain KALT (retranscription) — 2014-05-26T11:15:32Z

Association

ENVIRONNEMENT LANÇONNAIS

1, place A. WOLFF

13680 LANÇON de PROVENCE

Présidente Laurence Faugère

Monsieur Spagnulo

Direction des Routes

Conseil Général des Bouches du Rhône

52, avenue de Saint Just

13004 Marseille

Copie : Monsieur le Maire de Lançon

Copies par mail : Monsieur Oliveri Chef du Service Etudes et Travaux 2

Monsieur Eyraud, Service Technique, Direction des Routes

Membres du Bureau de l'Environnement Lançonnais

Monsieur Bertail, Président de l'Association Lançonnaise contre l'insécurité de la D113

Monsieur Plantier, de l'Association Lançonnaise contre l'insécurité de la D113

Monsieur et Madame Flipo, habitants du quartier des Ratonneaux.

Lançon, le 26/05/2014

Monsieur,

En 2012, nous avons attiré votre attention sur les points noirs affectant la D113N dans sa partie qui traverse la commune de Lançon. Il s'agissait principalement du carrefour des Ratonneaux et plus loin du carrefour des Nouens. Nous avons été relayés dans notre démarche par notre municipalité.

Suite à notre premier contact nous avons régulièrement communiqué avec vos services mais notre dernière lettre en date du 28 Novembre 2013 est restée sans réponse précise de votre part.

Depuis, de nouveaux accidents mortels ont eu lieu et nous considérons que cette portion de route est sans nul doute la plus dangereuse du département. Aussi, en concertation avec la Mairie et une association qui totalise à ce jour pas loin de 3000 signatures, nous vous demandons de nous communiquer votre échéancier des travaux pour ce tronçon et une mise en sécurité provisoire avec une limitation de vitesse à 70 km/h pour tous les véhicules. Nous souhaitons également vous faire part de notre expérience d'usagers du carrefour des Ratonneaux qui a été modifié dernièrement. Il ne donne pas satisfaction pour les automobilistes qui, devant tourner à droite dans les deux sens de circulation, sont obligés de réduire de façon drastique leur vitesse au milieu de la chaussée avant la manœuvre. Comme nous l'avons déjà demandé à vos services, une bande de décélération nous semble impérative dans les deux sens en attendant l'élaboration d'une infrastructure plus conforme à la qualité de cet axe routier.

En attendant votre réponse, veuillez agréer, Monsieur, nos cordiales salutations.

PO Alain Kalt Vice-président Environnement Lançonnais

Association Lançonnaise contre l'insécurité de la D113.

Alain KALT (retranscription) — 2014-05-17T17:04:27Z

Environnement Lançonnais et Association Lançonnaise contre l'insécurité de la D113.

Suite à la réunion de nos deux associations le 3 mai dernier avec Monsieur le Maire concernant le dossier de la D113N, il a été décidé une action commune pour accélérer la mise en œuvre d'un aménagement de cet axe routier.

Le tronçon de la D113N qui traverse la commune de Lançon de Provence est sans nul doute le plus dangereux de notre département. Par le passé cette route était classée « nationale » et la région PACA était chargée de son entretien et de son aménagement. Aujourd'hui, c'est notre département et donc le Conseil Général qui a ces charges.

Suite aux nombreux accidents mortels et graves, l'association Environnement Lançonnais a interpellé la Mairie et Monsieur Maggi, alors Conseiller Général en Janvier 2012. Pour être constructive et comprenant que les finances ne sont pas forcément au rendez-vous, elle a fait une proposition « a minima » permettant au moins d'assurer une plus grande sécurité aux utilisateurs. Dans ce projet nous avons notamment demandé une limitation de vitesse à 70 km/h depuis le canal EDF jusqu'au carrefour des Nouens à partir duquel nous retrouvons les 4 voies vers Marseille.

Egalement, sachant que le trafic n'ira qu'en augmentant sur cette route, pourquoi ne pas étudier la faisabilité d'un ouvrage permettant de réduire le bruit même si pareille réalisation doit se faire à plus long terme.

Egalement, une association de riverains de cet axe routier s'est constituée en Mai 2013 et a, en un temps record, récolté plus de 2000 signatures de Lançonnais, utilisateurs de cette chaussée lors d'une pétition destinée à faire bouger les divers décideurs. Cette pétition peut être signée en ligne en cliquant sur le lien suivant...

Lançonnais et usagers habituels de cette route même si vous n'habitez pas Lançon de provence, signez cette pétition.

A la date d'aujourd'hui (Mai 2014), malgré nos nombreux courriers que vous pouvez consulter ci-dessous, nous n'avons eu aucun élément nous permettant de vous communiquer un calendrier pour la réalisation de travaux, un projet dans les tiroirs du Conseil Général, voire une volonté de solutionner notre grave problème.

En plein accord avec la Mairie, nous avons réuni nos forces et prévoyons quelques actions plus persuasives pour faire bouger les autorités départementales. 2012-01-12 D113N Proposition environnement lançonnais à Mr Maggi Carrefour NOUENS

2012-01-12 D113N Proposition environnement lançonnais à Mr Maggi Carrefours Ratoneaux Chapelle

2012-01-16 D113N Réponse Mr Maggi suite à première entrevue environnement Lançonnais

2012-02-27 D113N Cpte rendu réunion Mr ARTAUD D113N

2012-02-27 D113N Cpte rendu réunion Mr MONOT D113N

2012-02-27 D113N Cpte rendu réunion Mrs Roux Oliveri du 21 fév 12

2012-02-27 D113N Remerciement et cpte rendu Mr Maggi

2013-07-13 D113N Suite à accident réponse Conseil Général à Mr le Maire

2013-08-16 D113N Echanges mairie conseil général vers Mr SERA & copie Environnement Lançonnais

2013-11-28 D113N Relance Mr Roux travaux

2014-01-21 D113N Relance Mme la Conseillère générale

2014-05-26 D113N Relance Direction des routes du Conseil Général.

2014-05-28 D113N Lettre Association lançonnaise contre insécurité 113 au Préfet

2014-06-20 D113N Réponse du Conseil général suite à notre dernière relance.

D113N et le quartier des Ratonneaux

Alain KALT (retranscription) — 2012-03-09T14:13:14Z

Interpelé par les habitants du quartier des Ratoneaux, l'Environnement Lançonnais a initié avec Mr et Mme Flipo, habitants de ce quartier une série de visites pour proposer un aménagement de cet axe routier aux différents responsables politiques et techniques et surtout entamer un dialogue constructif. Monsieur Maggi, Conseiller Général nous a permis de rencontrer les responsables techniques départementaux des Roiutes.

Voici les divers comptes-rendus de ces rencontres.

Mairie de lançon.

Association

ENVIRONNEMENT LANÇONNAIS

1, place A. WOLFF

13680 LANÇON de PROVENCE

Présidente Laurence Faugère

Monsieur Monot

Adjoint à l'urbanisme

Mairie

13680 Lançon de provence

Copie par courrier à Monsieur Artaud

Copies à Mr & Mme Flipo

Copies à Environnement Lançonnais

Lançon, le 27 février 2012,

Monsieur,

Suite à l'entretien que nous avons eu le 2 février dernier, Madame Flipo et moi-même avec vous, en présence de Monsieur Artaud, je souhaite reprendre par la présente les quelques points importants qui ont été évoqués à cette occasion.

Nous vous avons présenté deux projets de travaux permettant de sécuriser la D113N sur le tronçon allant du carrefour des caravanes jusqu'au carrefour des Nouens inclus. Evidemment, le projet comportant un rond-point au niveau de la chapelle n'est pas réalisable car la réglementation spécifique aux axes routiers de cette catégorie est difficile à respecter en cet endroit. A peu de frais cependant, le projet sans rond-point que nous vous avons remis permet, en utilisant les trois voies de cette route, de faire en sorte que les automobilistes du quartier des Ratonneaux ne puissent jamais traverser les deux voies à la fois. Un ensemble de « tourne à gauche » peut facilement sécuriser cette portion de route à l'instar de la D19 entre le carrefour des caravanes et Grans. De plus, quelques travaux légers d'aménagement peuvent donner un autre accès à la petite route qui passe devant la chapelle qui deviendrait de fait une contre-allée. Vous nous avez expliqué que la commune commençait à se préoccuper de cette portion de route qui, pour le moment, n'était pas classée comme étant une traversée de village. Compte-tenu du nombre d'habitations qui ont été construites récemment dans le quartier des Ratonneaux, il semblerait que la commune pourrait agir pour demander le reclassement de cette partie de la voie. Ceci permettrait d'instaurer une limitation de vitesse à 70km/h, ce qui améliorerait encore la sécurité au niveau des différentes intersections.

Nous avons exposé ce projet à Monsieur Maggi lors de sa permanence à la Mairie le 4 janvier. Il a été surpris d'apprendre l'importance du quartier Ratonneaux en nombre d'habitants. Il a pris en compte notre projet et est intervenu auprès du Directeur des routes qui nous a reçus le 21 février. Nous vous tiendrons informé du résultat de cette entrevue. Veuillez agréez, Monsieur, nos salutations distinguées.

Alain Kalt

Vice Président

Environnement Lançonnais

Madame Flipo

représentant le

Quartier des Ratonneaux

Direction des Routes des Bouches du Rhône

Association

ENVIRONNEMENT LANÇONNAIS

1, place A. WOLFF

13680 LANÇON de PROVENCE

Présidente Laurence Faugère

Monsieur Roux

Chef d'Arrondissement

Direction des Routes

Conseil Général des Bouches du Rhône

Copie à Monsieur Maggi, Conseiller Général

Copie par mail à Monsieur Oliveri, Chef du Service Etudes et Travaux 2

Copie par mail à Monsieur Eyraud, Service Technique, Direction des Routes

Copie par mail aux membres du Bureau de l'Environnement Lançonnais

Copie par mail à Monsieur et Madame Flipo

Lançon, le 27 février 2012,

Monsieur,

Messieurs Sanchez, conseiller de l'association Environnement Lançonnais, Flipo, représentant le quartier des Ratonneaux de lançon, et moi-même, vous remercions d'avoir bien voulu nous recevoir afin que nous vous proposions un projet de sécurisation de la D113N qui traverse notre village.

Ce projet a été motivé par l'importante expansion que le quartier des Ratonneaux connaît depuis peu et sa position au Sud de la D113N. En effet, il compte actuellement environ 160 villas et par conséquent une population en rapport, avec des enfants scolarisés aussi bien à Lançon village, c'est-à-dire au Nord de la D113N, qu'à Salon. Lors des heures de grande circulation, l'insertion des habitants de ce quartier dans le trafic très important ( environ 25000 véhicules par jour ) de la D113N devient très problématique et le carrefour des Ratonneaux juste après le canal en direction de Marseille ( là où nous nous sommes rencontrés ) peut être considéré comme un « point noir » de la circulation.

Au niveau de ce carrefour, nous avons pu constater que des camions font demi-tour au mépris de la règlementation et que parfois ils stationnent sur le terre-plein de la bande de décélération pour se procurer un en-cas à la baraque à frites en face, privant ainsi de visibilité les usagers souhaitant emprunter ou traverser la D113N.

Nous vous avons fait remarquer que la bande de décélération de ce carrefour est particulièrement réduite pour se rendre dans le quartier des Ratonneaux.

Signalons également des actes d'incivilités commis par des automobilistes en provenance de Marseille qui s'arrêtent sur les bandes blanches médianes pour tourner à gauche. Un petit terre-plein éviterait ce genre de dérive.

En outre, le projet que nous vous avons présenté et dont vous avez un exemplaire, comporte un certain nombre de bandes de décélération pour tourner à gauche qu'il nous semble possible de réaliser à faible coût compte-tenu de la grande largeur de la voie. Ceci serait possible au carrefour devant la chapelle et au carrefour des Nouens moyennant une liaison pour utiliser des contre-allées comme indiqué sur les schémas que vous avez en votre possession.

Si des zones de décélération ou d'accélération à gauche ne peuvent être prévues en trop grand nombre du fait de la règlementation à laquelle sont assujettis les axes routiers de cette nature, celui de la chapelle Saint Cyr nous paraît être le plus important car pouvant solutionner de façon acceptable le problème du quartier des Ratonneaux.

Nous avons bien compris qu'une pareille étude demandait beaucoup de temps et d'investissement, que la réglementation s'était encore durcie et qu'il fallait impérativement considérer un projet dans sa globalité.

Actuellement le Conseil Général prévoit l'aménagement du tronçon situé entre le carrefour des Milani à l'entrée de salon de Provence et le carrefour dit « des caravanes ». Compte-tenu du peu d'obstacles sur cette partie de la D113N, nous espérons que grâce à notre entrevue et à la prise de conscience du problème de ce quartier de Lançon, entre le carrefour des caravanes et le carrefour des Nouens, des changements de priorité pourraient être envisagés.

Nous espérons jouer une part active dans vos futurs travaux ne serait-ce que pour informer les Lançonnais de l'avancée de votre action.

Alain Kalt

Gérard Sanchez

Pour l'Environnement lançonnais

Liguori Flipo

Représentant le quartier des Ratonneaux