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Politique et environnement
Articles de cette rubrique
La Montagne d’Or en Guyane : un gouffre environnemental et financier (Politique et environnement)
jeudi 13 septembre 2018
par
Une grande compagnie minière s’intéresse de très près au sous-sol de la forêt amazonienne guyanaise. L’objet de la convoitise : les 85 tonnes d’or qui s’y trouvent. Appelé Montagne d’Or, ce projet minier aurifère concentre de nombreux défis techniques, environnementaux et économiques pour son implantation (...)
Un fonds suédois s’empare de la Saur (Politique et environnement)
dimanche 2 septembre 2018
par
Le 23 juillet 2018
La Saur fournit de l’eau à 12 millions de consommateurs.
Paradoxe. Au moment où la sécheresse frappe douloureusement la Suède, un fonds d’investissement suédois va racheter la Saur, troisième fournisseur d’eau en France.
Dans un communiqué, publié lundi 23 juillet, l’entreprise (...)
Méga-entrepôts, maxi bobards et giga risques (Politique et environnement)
dimanche 15 juillet 2018
par
Des accidents inquiétants pour la sécurité des riverains
Crédit photo : Andrew Mager
Les entrepôts logistiques sont des hangars de stockage, accueillant l’ensemble des produits transitant sur le territoire : matières premières, textiles, alimentation, produits de la grande distribution, produits (...)
Les Etats généraux de l’alimentation se concluent sur une note amère (Politique et environnement)
dimanche 28 janvier 2018
par
Le 21 décembre 2017 par Stéphanie Senet
A l’issue de 5 mois de travaux, les Etats généraux de l’alimentation ont officiellement été clôturés, ce 21 décembre, par quelques annonces timides en faveur d’une transition écologique de l’agriculture.
L’absence de Nicolas Hulot a sérieusement assombri le grand (...)
Si la colonisation était un crime, quid des mines de coltan en Afrique aujourd’hui ???. (Politique et environnement)
lundi 8 janvier 2018
par
De nombreux groupes armés s’affrontent et déciment la population au Congo pour le contrôle du commerce des minerais, comme le coltan et la cassitérite, minerais rares indispensables dans la fabrication de nos mobiles, de nos ordinateurs portables et de nombreux autres matériels informatiques. Ce (...)
Le Canada tarifie le carbone (Politique et environnement)
vendredi 1er décembre 2017
par
Le 13 décembre 2016 par Valéry Laramée de Tannenberg
Le gouvernement fédéral a imposé à presque toutes les provinces la taxation des émissions de CO2. Pour des raisons différentes quelques-unes entendent faire bande à part.
Le pays à la feuille d’érable va faire sensation. Il sera le premier en Amérique (...)
Organiser la rupture avec l’automobile polluante (Politique et environnement)
vendredi 24 novembre 2017
par
Delphine Batho a présenté, ce mercredi 12 octobre, les conclusions du rapport de la mission de l’Assemblée nationale sur l’offre automobile française.
Au menu : réduction des avantages accordés au diesel, régulation renforcée et soutien à la recherche.
Un an après sa constitution, la mission de (...)
Ignorant les avis négatifs, le gouvernement confirme l’application du CETA (Politique et environnement)
lundi 16 octobre 2017
par
Mercredi 13 septembre
Le gouvernement français a annoncé la mise en œuvre provisoire du CETA, accord de libre-échange en cours de négociation entre le Canada et l’Union européenne. Cinq jours plus tôt, une commission d’experts mandatée par Emmanuel Macron, chargée d’évaluer les clauses du traité, (...)
Accord sur la haute mer : dernière étape avant le grand saut (Politique et environnement)
mercredi 4 octobre 2017
par
Le 07 juillet 2017 par Stéphanie Senet
Ambassadeur chargé des océans, Serge Ségura va participer pour la France au dernier comité préparatoire, qui se tient du 10 au 21 juillet à New-York. Objectif : lancer les négociations diplomatiques sur un accord international de protection de la biodiversité en (...)
Automobile : les nouveaux tests antipollution tiennent (presque) la route (Politique et environnement)
vendredi 8 septembre 2017
par
Le 01 septembre 2017 par Valéry Laramée de Tannenberg
C’est aujourd’hui, 1er septembre 2017, qu’entrent en vigueur les nouveaux protocoles européens d’évaluation des émissions des véhicules légers. Plus réalistes que les précédents, ils ne devraient pas contribuer à assainir le parc automobile européen (...)
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